Щелочной никель-железный аккумулятор ТПНЖ 550 У2


Основные характеристики:

  • Напряжение, в - 1,2
  • Ёмкость, Ач - 550
  • Габариты (ШхДхВ), мм - 251х195х484
  • Масса c электролитом, кг - 35

Стоимость данного товара сообщается по запросу

Дополнительно:

В условном обозначении аккумулятора и батареи цифры и буквы обозначают:

  • 46 – количество аккумуляторов в батарее, соединенных последовательно;
  • ТП – область применения (тепловозы);
  • НЖ – электрохимическая система (никель - железная);
  • 550 – номинальная емкость в А·ч;
  • У – климатическое исполнение;
  • 2 – категория размещения.

Преимущества щелочного никель-железного аккумулятора ТПНЖ 550-У2:

  • более низкое зарядное напряжение, что обеспечивает работу в условиях заряда постоянным напряжением, в том числе при низких температурах;
  • высокое сопротивление изоляции;
  • отсутствие неудобного в эксплуатации резинового чехла;
  • сохранение работоспособности после глубоких разрядов;
  • высокие разрядные характеристики при низких температурах;
  • длительная сохранностью заряда;
  • снижение газовыделения и сокращение доливок воды.

 

Рекомендуемый режим заряда щелочных аккумуляторов ТПНЖ:

Полностью заряженный аккумулятор при температуре окружающей среды (20±5)°С обеспечивает не менее 15 условных запусков стартерным режимом разряда токами I и II ступени с интервалом между пусками 1-2 мин. Каждому пуску предшествует разряд током 150 А в течение 90 с. 

Щелочные никель-железные аккумуляторы ТПНЖ-550-У2 в залитом электролитом состоянии сохраняют работоспособность после пребывания в течение не менее 3 ч в окружающей среде с температурой минус 60°С.

При работающем дизеле подзаряд батареи производится от вспомогательного генератора, имеющего постоянное напряжение (75±1) В.

Режим заряда

Режим разряда

5-часовой

стартерный

Ток,А

Продолжительность заряда,ч

Ток,А

 

Начальное напряжение, В, не менее

 

Конечное напряжение, В, не менее

I ступень

II ступень

Ток, А

Время разряда,с

Конечное напряжение, В, не менее

Ток, А

Время разряда,с

Конечное напряжение, В, не менее

150

6

110

1,4

1,0

2200

1,0

0,6

900

15

1,0

 

Перед началом эксплуатации, для полноценной работы рекомендуется ввести аккумуляторы в действие следующим образом:

Перед приведением в действие снять смазку с металлических деталей аккумуляторов и проверить электрическое сопротивление изоляции аккумуляторов. Электрическое сопротивление изоляции аккумуляторов в резиновом чехле должно быть не менее 1,5 МОм.Далее произвести монтаж батареи, соединить аккумуляторы последовательно перемычками, плотно затянуть гайками.

Залить в каждый аккумулятор электролит, ориентировочно в количестве 9,5 дм3 на один аккумулятор.

Сообщить 2 тренировочных цикла режимом: заряд на 1 и 2 циклах током 150 А в течение 12 ч. Разряд проводить следующим образом: на  1-ом цикле - током 110 А в течение 5 ч, но до напряжения не ниже 1,0 В на первом разрядившемся аккумуляторе; на 2-ом цикле - током 110 А до напряжения 1,0 В на пяти – семи аккумуляторах. На 3-ем (контрольном) цикле заряд проводить током 150 А в течение 6 ч, разряд током 110 А до конечного напряжения 1,0 В на пяти – семи аккумуляторах. Между окончанием заряда и началом разряда на всех циклах должен быть перерыв от 0,5 до 2 ч.

Для заряда аккумуляторов применять источник постоянного тока, напряжение которого должно быть ориентировочно (2,0 · n) В, где n - количество аккумуляторов, последовательно включенных в цепь заряда.

Общие характеристики щелочных никель-железных аккумуляторов:

  • аккумулятор состоит из блока положительных и отрицательных электродов, изолированных друг от друга сепараторами.
  • блок электродов помещен в металлический бак
  • номинальное напряжение одного аккумулятора  1,2 В, напряжение блока батареи зависит от количества аккумуляторов в блоке (2,4 В; 3,6 В; 4,8 В; 6,0 В; 7,2 В; 8,4 В; 9,6 В; 10,8 В; 12,0 В);
  • аккумуляторы обеспечивают эксплуатацию тепловоза без доливок электролита или воды во всем диапазоне рабочих температур в течение трех суток. После этого уровень электролита должен быть не менее 10 мм над верхними кромками электродов.;
  • конструкция горловины и пробки аккумуляторов обеспечивает удобную заливку электролита и свободный выход газов, не допускает выплескивания электролита из аккумуляторов при эксплуатации и попадания внутрь посторонних предметов.

 

Технические характеристики аккумулятора ТПНЖ 550-У2

Тип аккумулятора

Номинальное напряжение, В

Номинальная емкость, Ач

 

Габаритные размеры, мм

Масса с электролитом, не  более кг

Длина, L

Ширина, В

Высота, Н

ТПНЖ-550-У2

1,2

550

195

251

484

35

46 ТПНЖ-550-У2 55,2 550 1510 х 4 шт 390 х 4 шт 484 х 4 шт

2100

 

Климатическое исполнение и категория размещения У2 по ГОСТ 15150 для работы в диапазонах рабочих температур от 5 до 45°С

 

Щелочные никель-железные батареи ТПНЖ -550-У2 работоспособны в следующих условиях:

- высота над уровнем моря не более 2000 м;

- относительная влажность окружающего воздуха при температуре 20°С не более 98%, при температуре 40°С не более 50%;

- группа условий эксплуатации в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам - М 25 по ГОСТ 17516.1:

  • вибрационные нагрузки: диапазон частот - 10 - 100 Гц; ускорение - 9,8 м/с2 (1g);
  • одиночные ударные нагрузки: длительность удара - 2 - 20 мс; ускорение - 29,4 м/с2 (3g); количество ударов - 3.

- рабочее положение в пространстве - вертикальное.

Допускается отклонение аккумуляторов от вертикальной оси на угол не более 30°, при этом электролит не выливается.    

 

Требования к электролиту в аккумуляторах ТПНЖ 550-У2:

  1. Электролитом для аккумуляторов ТПНЖ 550-У2 является водный раствор гидрата окиси калия ГОСТ 9285 плотностью (1,19 - 1,21) г/см3 с добавкой (20±2) г/дм3 гидроокиси лития технического ГОСТ 8595;
  2. Температура электролита при заряде не должна превышать 45°С;
  3. Уровень электролита над верхними кромками электродов (55±5) мм.

Срок службы аккумуляторов и батарей из них в зависимости от условий эксплуатации составляет до 10 лет. Гарантийный срок эксплуатации аккумуляторов (батарей) – 2,5 года с момента ввода в эксплуатацию.

Комплектация батарей 46ТПНЖ-550-У2

Наименование комплектующих изделий

Основной комплект, шт.

Запасной комплект, шт.

Всего, шт.

Аккумулятор ТПНЖ-550-У2

46

-

46

Перемычка длиной 146 мм

44

6

50

Перемычка длиной 155 мм

92

8

100

Перемычка длиной 180 мм

20

2

22

Пробка

-

3

3

 

*В комплект поставки батарей 46ТПНЖ-550-У2 входят комплектующие и запасные изделия, указанные в таблице, и руководство по эксплуатации.

Назначение щелочных никель-железных аккумуляторов ТПНЖ-550-У2 

Щелочные аккумуляторы ТПНЖ 550 У2 предназначены для запуска дизеля тепловоза с использованием стартер - генератора или тягового генератора, работающего в стартерном режиме, а также для питания постоянным током цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле.

Не нашли что искали?

Наши сотрудники всегда Вам помогут!

Меню

×