Щелочной никель-кадмиевый аккумулятор KPH150P


Основные характеристики:

  • Номинальная ёмкость, Ач - 150
  • Масса c электролитом, кг - 11,7
  • Токовыводы - 2хM20
  • Габариты (ШхДхВ), мм - 171x118x370

Стоимость данного товара сообщается по запросу

Дополнительно:

  • К – обозначение никель-кадмиевой электрохимической системы;
  • L – аккумулятор длительного режима разряда;
  • M – аккумулятор среднего режима разряда;
  • H – аккумулятор короткого режима разряда;
  • G – необслуживаемый аккумулятор с газовой рекомбинацией;
  • P – обозначение пластмассового исполнения бака аккумулятора (без буквы P – стальной бак аккумулятора

Назначение щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов серии KPH

Аккумуляторы серии KPH являются щелочными никель-кадмиевыми аккумуляторами с ламельной конструкцией электродов и соответствуют международному стандарту ГОСТ Р МЭК 60623 (IEC 60623). 

  • системы автономного энергообеспечения для резервного электроснабжения потребителей при отключении централизованного питания;
  • аккумуляторы серий НК, KGL, KM (KPL), необслуживаемые аккумуляторы серии KPM для пассажирских и специальных железнодорожных вагонов; электровозов и электропоездов; метрополитена и городского электротранспорта, речных и морских судов; резервного питания базовых станций сотовой связи, проводных АТС и других объектов телекоммуникаций; систем сигнализации; аварийного освещения и электроснабжения; объектов солнечной и ветроэнергетики; объектов нефтегазового комплекса и электроэнергетики; источников бесперебойного питания (ИБП);
  • аккумуляторы серии KPH (KH) предназначенные для запуска дизелей магистральных и маневровых тепловозов, путевой техники; стартерного пуска дизель-генераторов и двигателей внутреннего сгорания; источников бесперебойного питания с коротким режимом разряда.

 

Система менеджмента качества соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001. Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы KPH150P соответствуют требованиям российских и международных стандартов ГОСТ Р МЭК 60623 (IEC 60623) и ГОСТ Р МЭК 62259 (IEC 62259).

 

Выбор типа щелочных аккумуляторов обусловлен требуемыми режимами разряда

  • аккумуляторы всех типов (KPL, KGL, KPM, KPH) обеспечивают полную отдачу номинальной ёмкости при разряде током 0,2 СН в течение 5 часов до напряжения 1,0 В на элемент, при увеличении разрядного тока снимаемая с аккумулятора ёмкость снижается;
  • аккумуляторы типа KPL и KGL предназначены для длительных режимов разряда током до 0,5 СН;
  • аккумуляторы типа KPM предназначены для средних режимов разряда током до 1,0 СН;
  • аккумуляторы типа KPH предназначены для коротких режимов разряда током до 5,0 СН, в импульсных режимах до 15 СН, при снижении напряжения до 0,65 В на элемент.

Аккумуляторы никель-кадмиевой электрохимической системы незаменимы в тех случаях, когда требуется высокая надёжность и длительный срок службы, а также при эксплуатации в суровых климатических условиях, на удалённых объектах, когда затруднён или невозможен постоянный контроль за состоянием батарей.

 

Рекомендуемые режимы заряда щелочных аккумуляторов KPH150P

При эксплуатации в качестве резервного источника питания наиболее предпочтителен комбинированный трёхступенчатый режим заряда.

  1. Ступень 1 – Интенсивный заряд

Заряд стабилизированным током 0,2СН до напряжения 1,6 В. на аккумулятор.

  1. Ступень 2 – Режим подзаряда

Заряд стабилизированным напряжением до снижения зарядного тока до 0,02СН

Для оптимальной заряжаемости аккумуляторов зарядное напряжение второй ступени необходимо корректировать в зависимости от окружающей температуры – при повышении температуры напряжение должно быть снижено с целью уменьшения выкипания, при понижении температуры напряжение заряда должно быть повышено для увеличения степени заряженности. Зависимость зарядного напряжения аккумулятора от окружающей температуры определяется следующей формулой:

Uзар. = Uo + 0,003·(25 – tокр.), где

  • Uзар. – зарядное напряжение, В/аккумулятор,
  • Uo – начальное напряжение (1,53 – 1,58 В в зависимости от типа аккумулятора и условий эксплуатации)
  • tокр – окружающая температура, °С,
  • 0,003 – температурный коэффициент.
  1. Ступень 3 – Режим компенсации саморазряда (режим компенсационного подзаряда)

Подзаряд стабилизированным напряжением 1,42 – 1,43 В. на аккумулятор.

Описанный выше трёхступенчатый режим заряда позволяет обеспечить не менее 90% степень заряженности в сочетании с минимальным выкипанием электролита. В таком режиме периодичность доливки аккумуляторов не чаще одного раза в 6 месяцев.

  • Двухступенчатый режим заряда (Ступень 1 + ступень 3) позволяет обеспечить не менее 80% степень заряженности в сочетании с минимальным выкипанием электролита.
  • Двухступенчатый режим заряда (Ступень 1 + ступень 2) позволяет обеспечить не менее 90% степень заряженности, но при этом будет иметь место несколько большее выкипание электролита по сравнению с использованием режима третьей ступени.
  • Одноступенчатый режим (Ступень 2) позволит обеспечить до 90% степень заряженности, но батарея будет дольше набирать ёмкость после аварийного разряда. Также будет иметь место несколько большее выкипание электролита.
  • Одноступенчатый режим (Режим ступени 1 без отключения) позволит обеспечить 90-95% степень заряженности, но при этом будет происходить достаточно сильное выкипание электролита, в связи с чем использование данного режима без отключения нежелательно.

 

Перед началом эксплуатации, для полноценной работы рекомендуется ввести аккумуляторы в действие следующим образом:

Сообщить 2 тренировочных цикла режимом: заряд током 0,2СН в течение 10 часов на первом цикле и 8 часов на втором цикле, разряд током 0,2СН в течение 4 ч на первом цикле и до 1,0 В на втором цикле. Затем сообщить контрольный цикл режимом: заряд током 0,2СН в течение 8 часов, перерыв 1 час, разряд током 0,2СН до 1,0 В.

После этого сообщить заряд током 0,2СН в течение 10 ч. По окончании заряда батарею отключить от зарядного устройства.

Заряд проводить от источника постоянного или выпрямленного тока, максимальное рабочее напряжение которого должно быть не менее (2*n) В, где n - количество аккумуляторов, соединенных последовательно.

Постоянная работа в буферном режиме приводит к снижению емкости аккумуляторов. Этот процесс имеет обратимый характер. Для восстановления емкости рекомендуется при необходимости провести переподготовку аккумуляторов, режимом аналогичным вводу в эксплуатацию.

 

Преимущества щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов серии KPH

  • отсутствует необходимость смены электролита в течение всего срока службы;
  • высокая надёжность – исключена возможность мгновенного неожиданного отказа;
  • восстановление работоспособности после глубоких разрядов, кратковременных замыканий и длительного хранения;
  • устойчивость к воздействию механических нагрузок и вибрации по группе М25;
  • широкий рабочий диапазон температур окружающей среды (-40…+45°С);
  • сохранение работоспособности после длительного пребывания при температуре до минус 50°С;
  • полупрозрачный пластиковый корпус аккумуляторов позволяет вести визуальный контроль уровня электролита.

Общие характеристики батарей и щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов

  • батареи поставляются отдельными аккумуляторами или блоками батарей с комплектующими;
  • номинальное напряжение одного аккумулятора  1,2 В, напряжение блока батареи зависит от количества аккумуляторов в блоке (2,4 В; 3,6 В; 4,8 В; 6,0 В; 7,2 В; 8,4 В; 9,6 В; 10,8 В; 12,0 В);
  • аккумуляторы и батареи обеспечивают полноценную работу после хранения  в течение трех месяцев во всем диапазоне рабочих температур без подзаряда при вводе в эксплуатацию, при условии, что перед постановкой на хранение батарея была заряжена и отключена от нагрузок;
  • аккумуляторы и батарея  сохраняют  работоспособность после нахождения на хранении в течение шести месяцев, при условии, что перед постановкой на хранение батарея была заряжена и отключена от нагрузок, при этом перед началом эксплуатации батарею необходимо зарядить;
  • критерием предельного состояния аккумуляторов является снижение фактической емкости до уровня менее 60 % от номинальной;
  • по техническим требованиям заказчика возможна разработка и поставка батарейных блоков с различным количеством аккумуляторов и индивидуальной схемой их размещения.

 

Номенклатура и основные параметры аккумуляторов серии KPH

Тип аккумулятора Обозначение по IEC 60623 Номинальная ёмкость, C5 Размеры аккумулятора, мм Масса аккумулятора, кг. Токовыводы
W L H с электролитом без электролита
                 
KPH70P KH70P 70 127 62,5 282 4,1 3,5 M14
KPH80P KH80P 80 137 78 360 5,8 4,2 M14
KPH100P KH100P 100 137 113 327 6,6 5,0 M16
KPH130P KH130P 130 137 113 327 8,5 6,5 M16
KPH150P KH150P 150 171 118 370 11,7 9,5 2 × M20
KPH200P KH200P 200 171 118 370 12,3 10,1 2 × M20
KPH210P KH210P 210 171 118 370 12,3 10,1 2 × M20
KPH220P KH220P 220 171 174 370 16,3 11,6 3 × M20
KPH245P KH245P 245 171 174 370 17,0 12,5 3 × M20
KPH270P KH270P 270 171 174 370 18,0 13,5 3 × M20

 

 

Габаритный чертёж аккумулятора в полимерном корпусе

Габаритный чертеж аккумулятора в полимерном корпусе    

 

 

Габаритные размеры аккумуляторных блоков KPM

Тип аккумулятора Размеры блока батареи, мм
W H L / L1
2 3 4 5 6 7 8 9 10
                 
KPH70P 150 295 155 218 280 343 420 483 545 608 670
KPH80P 170 370 192 / 230 270 / 308 348 / 386 426 / 464 522 / 560 600 / 638 678 / 716 756 / 794 834 / 872
KPH100P 170 339 262 / 300 375 / 413 488 / 526 601 / 639 - - - - -
KPH130P 170 339 262 / 300 375 / 413 488 / 526 601 / 639 - - - - -
KPH150P 205 384 270 388 506 624 - - - - -
KPH200P 205 384 270 388 506 624 - - - - -
KPH210P 205 384 270 388 506 624 - - - - -
KPH220P 205 380 382 / 437 556 / 611 - - - - - - -
KPH245P 205 380 382 / 437 556 / 611 - - - - - - -
KPH270P 205 380 382 / 437 556 / 611 - - - - - - -

 

 

Габаритный чертёж блока батареи в металлопластиковом каркасе

Габаритный чертеж аккумулятора в полимерном корпусе  

 

Габаритный чертёж блока батареи в металлопластиковом каркасе с выводами на торцевую стенку

Габаритный чертеж аккумулятора в полимерном корпусе  

 

 

Разрядные характеристики аккумуляторов серии KPM

Разрядный ток, А при температуре + 20ºC ± 5ºC. Конечное напряжение: 1.00 Вольт / элемент

Тип аккумулятора Ёмкость Часы Минуты Секунды
C5 Ач 5 ч 3 ч 2 ч 90 мин 60 мин 30 мин 20 мин 15 мин 10 мин 5 мин 1 мин 30 с 15 с 5 с 1 с
                 
KPH70P 70 14 22 33 43 64 120 161 189 224 270 399 441 483 532 595
KPH80P 80 16 26 38 50 73 138 184 216 256 308 456 504 552 608 680
KPH100P 100 20 32 47 62 91 172 230 270 320 385 570 630 690 760 850
KPH130P 130 26 42 62 79 116 209 279 324 383 500 678 742 820 924 1043
KPH150P 150 30 49 71 91 134 241 321 374 441 576 782 856 946 1066 1204
KPH200P 200 40 65 95 122 178 321 429 498 589 769 1043 1141 1262 1422 1605
KPH210P 210 42 68 100 128 187 337 450 523 618 807 1095 1198 1325 1493 1685
KPH220P 220 44 71 105 134 196 353 471 548 647 845 1147 1255 1388 1564 1765
KPH245P 245 49 79 117 149 218 393 525 610 721 942 1278 1398 1546 1742 1966
KPH270P 270 54 87 129 165 240 433 579 672 795 1038 1408 1540 1704 1920 2166


Разрядный ток, А при температуре + 20ºC ± 5ºC. Конечное напряжение: 0.65 Вольт / элемент

Тип аккумулятора Ёмкость Секунды
C5 Ач 90 с 60 с 30 с 15 с 5 с 1 с
               
KPH70P 70 742 788 844 910 1012 1138
KPH80P 80 848 900 964 1040 1156 1300
KPH100P 100 1060 1125 1205 1300 1445 1625
KPH130P 130 1247 1325 1430 1585 1767 1950
KPH150P 150 1439 1529 1650 1829 2039 2250
KPH200P 200 1919 2038 2200 2438 2719 3000
KPH210P 210 2015 2140 2310 2560 2855 3150
KPH220P 220 2111 2242 2420 2682 2991 3300
KPH245P 245 2351 2497 2695 2987 3331 3675
KPH270P 270 2591 2751 2970 3291 3671 4050

 

 

Требования к электролиту в аккумуляторах KPH150P

  1. Электролитом для аккумуляторов KPH150P служит водный раствор гидрата окиси калия технического ГОСТ 9285-78 высшего сорта, плотности (1200 ±10) кг/м3, (1,19 - 1,21 г/см3) с добавкой 20 ± 2 г/л гидрата окиси лития ГОСТ 8595-83.
  2. На пассажирских и специальных вагонах ОАО «РЖД» в качестве всесезонного электролита применяется водный раствор гидрата окиси калия плотностью от 1220 до 1240 кг/м3 (от 1,22 до 1,24 г/см3) с добавкой 20 ± 2 г/л гидрата окиси лития.
  3. При температуре в аккумуляторном отсеке (помещении) ниже минус 30°С, для повышения электрических характеристик возможно применение электролита плотностью  1,26 - 1,28 г/см3 без добавки гидрата окиси лития.

 

Средний срок службы никель-кадмиевых аккумуляторов

  • на стационарных объектах при использовании в качестве резервного источника питания - 20 лет;
  • при эксплуатации на транспортных средствах – 10 лет.

Конструкция щелочного никель-кадмиевого аккумулятора KPH150P

Щелочной никель-кадмиевый аккумулятор состоит из ламельных положительных окисно-никелевых и отрицательных кадмиевых электродов, разделенных пластиковыми сепараторами, обеспечивающими стабильный межэлектродный зазор и свободную циркуляцию электролита.

  1. Конструкция щелочного никель-кадмиевого аккумулятора KGL60PБорн - обеспечивает съем тока, является клеммой для соединения аккумуляторов.
  2. Пробка - обеспечивает удобную заливку электролита, свободный выход газов при заряде и не допускает выброса аэрозоли и выплесков электролита.
  3. Соединение электродов - соединяет между собой электроды и обеспечивает передачу тока с  электродов на токовывод (борн).
  4. Контактные планки - приварены к электроду и обеспечивают съем тока с  электродов.
  5. Электрод - состоит из горизонтально расположенных ламелей, содержит активный материал, заключенный в  стальную перфорированную ленту.
  6. Ребро - обеспечивает жесткость электрода и передачу тока на контактную планку.
  7. Сепаратор - разделяет положительный и отрицательный электроды, обеспечивает свободную циркуляцию электролита между электродами.

Сферы применения аккумуляторов серии KPH

  • запуск дизелей магистральных и маневровых тепловозов;
  • стартерный запуск двигателей внутреннего сгорания;
  • источники бесперебойного питания (ИБП) с коротким режимом разряда;
  • городской электротранспорт;
  • морские и речные суда.

Не нашли что искали?

Наши сотрудники всегда Вам помогут!

Меню

×