Дизельный винтовой компрессор DALI CA/D(OS)-5.0/8 открытого типа


Основные характеристики:

  • Производительность, м³/мин - 5,0
  • Рабочее давление, бар - 8,0
  • Установленная мощность, кВт - 55,0
  • Тип привода - ременной
  • Масса, кг - 800

Стоимость данного товара сообщается по запросу

Дополнительно:

Принципы работы дизельных винтовых компрессоров

Дизельный компрессор с винтовым роторным блоком является специализированным промышленным агрегатом, используемым для нагнетания воздуха и обеспечения им подключенных потребителей (различный пневмоинструмент). Благодаря своей экономичности и мобильности дизельное винтовое компрессорное оборудование отличается низким расходом топлива, высокой энергоэффективностью, ремонтопригодностью, надежностью. Использование современных комплектующих существенно улучшает настройку и правление работой дизельного компрессора, повышая его производительность и увеличивая межремонтный период.

Дизельные винтовые компрессорные установки могут быть укомплектованы воздушной, жидкостной или масляной системой охлаждения. В процессе работы компрессорной установки при на участке охлаждения получаемый воздух может содержать в себе капли масла, твердые частицы и воду (водяной пар), что ухудшает технологические параметры получаемого воздуха и приводит к ускорению износа компрессорного оборудования. Для решения этой проблемы, а также для повышения качества получаемого воздуха компрессорные установки дополнительно комплектуются системой охлаждения. Также разработаны и применяются модификации компрессоров, имеющих в своей комплектации ресивер и осушитель требуемого объема. Ресиверы и осушители кроме функции очистки воздуха от различных примесей, позволяют добиться его равномерной подачи подключенным потребителям, что также повышает экономичность расхода топлива и снижает износ не только компрессорной установки, но и всей работающей системы. Модели указанного типа выступают эффективным решением для небольших предприятий или производственных участков крупного завода.

Дизельные компрессоры с винтовым блоком являются ротационным оборудованием и относятся к передвижным объемным дизельным компрессорам. Работа указанных установок происходит следующим образом. Воздух всасывается компрессорной установкой через специальный фильтр, имеющий сменные фильтрующие элементы. На данном этапе работы осуществляется очистка воздуха и транспортировка его в многофункциональный регулятор. И только после этого воздух поступает в винтовой блок компрессорной установки, где осуществляется его смешивание с маслом и сжатие.

Полученная в результате этих действий воздушная смесь проходит через радиатор и поступает на выход дизельного компрессора. На этом этапе в сепараторе осуществляется отделение масла с направлением его в винтовой блок. Регулирует это перемещение клапан термостата, направляя смесь по малому или большому кругу, в зависимости от её температуры. Перед тем, как масло попадает в винтовой блок, происходите его очистка от твердых частиц, проходя через фильтры.

Конструкция дизельного компрессорного агрегата в общем случае включает в себя следующие элементы:

  • блок управления;
  • блок охлаждения;
  • двигатель;
  • вентилятор;
  • клапан минимального давления.

Винтовой блок дизельного компрессора состоит из червячных роторов:

  • ведущего;
  • ведомого.

Роторы дизельного компрессора находятся в зацеплении и предназначены для того, чтобы выполнять сжатие воздуха, который осуществляется следующим образом. Несмотря на то, что зубья червячных роторов находятся в зацеплении, между их открытыми полостями и корпусом винтового блока имеется свободная емкость, в которую в процессе работы роторов направляется воздух. При осуществлении работы устройства осуществляется закрытие полостей и уменьшение объема между ними, в результате чего возрастает давление. После того, как давление достигает требуемой величины, сжатый воздух начинает поступать в нагнетательный патрубок.

Для осуществления полного цикла сжатия воздуха требуется минимум один оборот ведущего ротора. Если сравнивать работу винтового блока с поршневым, то можно увидеть принципиальную разницу в процессе сжатия. В поршневом дизельном компрессоре сжатие воздуха осуществляется за счет возвратно-поступательного движения поршня в цилиндре.

При выборе дизельного компрессора также требуется принимать во внимание такие факторы, как:

  • особенности системы автоматического регулирования давления;
  • длину магистрали воздуха;
  • цикличность внутрисменной работы;
  • объем перекачиваемого воздуха;
  • температуру окружающего воздуха и прочие факторы.

При выборе компрессорной установки желательно соблюдать правило, по которому производительность данного устройства была бы на 40% выше требуемой компрессорной мощности.

Преимущества дизельных компрессоров

Компрессорный агрегат с дизельным двигателем является надежным промышленным оборудованием с продолжительным периодом эксплуатации, что достигается посредством роста износостойкости и качества используемых материалов и комплектующих. Возможность работы дизельного компрессора при различных погодных условиях со значительным диапазоном температур выступает дополнительным преимуществом данного типа оборудования. Кроме указанного, дизельный компрессор имеет и множество других преимуществ, которые обеспечивают его популярность среди потребителей. В качестве преимущества рассматриваемого оборудования можно указать следующие:

  • простота монтажа – установить дизельный компрессор можно без помощи профессионалов, так как весь процесс легкий и понятный;
  • доступный сервис – обслуживание оборудования не вызывает проблем, так как в конструкции изделия отсутствуют сложные детали;
  • продуманная конструкция – доступ к основным агрегатам дизельного компрессора свободный, что позволяет самостоятельно в случае необходимости прочистить воздушный фильтр или же заменить вышедший из строя агрегат;
  • мобильность компрессора – потребитель может переместить оборудование в необходимое место практически без усилий, так как оно достаточно легкое;
  • полный контроль производства – возможность регулирования оборотов двигателя позволяет гибко подстраиваться под основные особенности процесса работы;
  • система самодиагностики – если вдруг во время работы оборудования произойдут внезапные проблемы, оно отключится автоматически, что исключает риск его преждевременной поломки;
  • стоимость – имеется множество предложений на дизельные генераторы по доступным ценам, а топливо для таких компрессоров стоит также недорого, поэтому использование оборудования даст возможность для дополнительной экономии денег.
  • низкий уровень вибрации.

Дизельный компрессор DALI CA/D(OS)-5.0/8 открытого типа оснащен прямым приводом, который обладает следующими преимуществами:

  • низкие шумовой и вибрационный уровни;
  • нет необходимости осуществлять частое техническое обслуживание;
  • надежность и длительный срок службы;
  • компактность и легкость.

Недостатком прямого привода является высокая стоимость такого устройства и меньший период непрерывной работы в сравнении с ременным приводом.

Особенности дизельных компрессоров DALI CA/D(OS)-5.0/8 открытого типа

Данное оборудование представляет из себя малошумный одноступенчатый винтовой дизельный компрессор с впрыском, с эффективным рабочим давлением 0.8 МПа. Отличительные особенности: мобильность, наличие ресивера, свободный доступ к агрегатам, удобство обслуживания. Компрессор приводится в действие дизельным двигателем с водяным охлаждением. Мощность дизельного двигателя передаётся на воздушный компрессор через эластичную муфту.

Компрессор оснащён двумя винтовыми роторами, установленными на шарикоподшипниках и роликовых подшипниках. После приведения в действие дизельного двигателя с помощью ведущего ротора, приводится в действие ведомый ротор. Устройство выпускает сжатый воздух. Впрыск масла внутри головки компрессора приводит к уплотнению, охлаждению и смазке.

Воздушный компрессор имеет непрерывную систему регулировки, а также выпускной воздушный клапан на верхней части впускного клапана. Во время работы устройства этот клапан закрывается. Когда компрессор останавливается сжатый воздух открывает клапан и сжатый воздух в нефтегазовом резервуаре через клапан сбрасывается в атмосферу. При увеличении расхода воздуха в давление в нефтегазовом резервуаре понижается, и наоборот. Давление в нефтегазовом резервуаре контролируется при помощи манометра, путём регулировки всасывающего клапана и регулятора скорости дизельного двигателя можно коррелировать расход воздуха с объёмом выхлопных газов. Рабочее давление в резервуаре для хранения нефтегазовых материалов поддерживается в промежутке между предустановленной рабочей нагрузкой и надлежащим давлением разгрузки.

Дизельный двигатель оснащён водоохладителем, компрессор оснащён маслоохладителем. Холодный воздух генерируется вентилятором, вентилятор приводится в действие дизельным двигателем.

Тепловой аварийный стоп-выключатель предотвращает компрессор от перегрева. Нефтегазовый резервуар оснащён предохранительным клапаном. Дизельный двигатель оснащён аварийным стоп-выключателем высокой температуры охлаждающей жидкости.

На панели управления установлен таймер, индикаторы, контрольный переключатель, дополнительно выключатель загрузки-разгрузки.

Технические характеристики дизельного компрессора DALI CA/D(OS)-5.0/8 открытого типа

 

Наименование

Ед. изм.

Значение

Производительность

м³/мин

5,0

Избыточное рабочее давление

кгс/см²

8,0

Тип привода

-

ременной

Установленная мощность двигателя

кВт

55,0

Режим работы

-

Продолжительный
Габариты (ДхШхВ) мм 2000 х 960 х 1490
Масса станции кг 800
Объем ресивера

литр

2 х 230
Номинальное число оборотов двигателя об/мин. 2650
Число оборотов на холостом ходу об/мин. 1000
Система охлаждения

-

водяная
Объём двигателя л. 2.672
Тип впрыска - Прямой
Мощность двигателя л/с 55
Ёмкость топливного бака л. 76.0

Базовая комплектация компрессора DALI CA/D(OS)-5.0/8 открытого типа

  • Компрессорная станция;
  • Руководство по эксплуатации.

 

Дополнительные опции к дизельным компрессорным станциям DALI CA/D(OS)-5.0/8 открытого типа

  • Защитный кожух.

Где используются дизельные винтовые компрессоры?

Главной функцией дизельного компрессора является сжатие воздуха, который далее используется для работы станков и различного пневмооборудования, а также для решения прочих общепромышленных задач. Каких-то значимых ограничений по использованию компрессорных станций нет. Они достаточно просты и легки в эксплуатации, и являются одним из наиболее распространённых видов рабочих установок во многих сферах человеческой деятельности - чаще всего в производственной, строительной и ремонтной отраслях.

Выбор дизельного компрессора DALI CA/D(OS)-5.0/8 открытого типа будет идеальным решением в том случае, когда у предприятия отсутствует возможность обеспечить наличие постоянного источника электричества, чтобы можно было использовать компрессорную станцию с электродвигателем. Дизельный компрессор мобилен, экономичен и эффективен, простота управления и легкость обслуживания делает данное устройство единственно правильным решением при прокладке или ремонте дорожного полотна, а также при строительстве объектов, в промышленном производстве, для обеспечения работы пневмоинструмента, при геологоразведовательных работах и в других сферах. Незаменима такая конструкция и во время бестраншейной прокладки труб, а также для осуществления их продувки и опрессовки, обеспечивая при этом работу пневмопробойников, пескоструйных аппаратов, а также прочей аналогичной техники.

Не нашли что искали?

Наши сотрудники всегда Вам помогут!

акция получите 500 рублей за отзыв

Меню

×