Тяговый щелочной никель-железный аккумулятор ТПНЖ 550 У2
Основные характеристики:
- Напряжение, в1,2
- Ёмкость, Ач550
- Габариты (ШхДхВ), мм251х195х484
- Масса c электролитом, кг35
Дополнительно:
Производители щелочного тягового аккумулятора ТПНЖ 550 У2
- ООО ВАЗ «Импульс»
- ООО «Курский аккумуляторный завод»
- Описание
- Характеристики
- Область применения
- Комплектация
- Фото
- Видео
- Доставка и оплата
- Гарантии и возврат
Преимущества щелочного никель-железного аккумулятора ТПНЖ 550-У2:
- более низкое зарядное напряжение, что обеспечивает работу в условиях заряда постоянным напряжением, в том числе при низких температурах;
- высокое сопротивление изоляции;
- отсутствие неудобного в эксплуатации резинового чехла;
- сохранение работоспособности после глубоких разрядов;
- высокие разрядные характеристики при низких температурах;
- длительная сохранностью заряда;
- снижение газовыделения и сокращение доливок воды.
Рекомендуемый режим заряда щелочных аккумуляторов ТПНЖ:
Полностью заряженный аккумулятор при температуре окружающей среды (20±5)°С обеспечивает не менее 15 условных запусков стартерным режимом разряда токами I и II ступени с интервалом между пусками 1-2 мин. Каждому пуску предшествует разряд током 150 А в течение 90 с.
Щелочные никель-железные аккумуляторы ТПНЖ-550-У2 в залитом электролитом состоянии сохраняют работоспособность после пребывания в течение не менее 3 ч в окружающей среде с температурой минус 60°С.
При работающем дизеле подзаряд батареи производится от вспомогательного генератора, имеющего постоянное напряжение (75±1) В.
|
Режим заряда |
Режим разряда |
|||||||||
|
5-часовой |
стартерный |
|||||||||
|
Ток,А |
Продолжительность заряда,ч |
Ток,А |
Начальное напряжение, В, не менее
|
Конечное напряжение, В, не менее |
I ступень |
II ступень |
||||
|
Ток, А |
Время разряда,с |
Конечное напряжение, В, не менее |
Ток, А |
Время разряда,с |
Конечное напряжение, В, не менее |
|||||
|
150 |
6 |
110 |
1,4 |
1,0 |
2200 |
1,0 |
0,6 |
900 |
15 |
1,0 |
Перед началом эксплуатации, для полноценной работы рекомендуется ввести аккумуляторы в действие следующим образом:
Перед приведением в действие снять смазку с металлических деталей аккумуляторов и проверить электрическое сопротивление изоляции аккумуляторов. Электрическое сопротивление изоляции аккумуляторов в резиновом чехле должно быть не менее 1,5 МОм.Далее произвести монтаж батареи, соединить аккумуляторы последовательно перемычками, плотно затянуть гайками.
Залить в каждый аккумулятор электролит, ориентировочно в количестве 9,5 дм3 на один аккумулятор.
Сообщить 2 тренировочных цикла режимом: заряд на 1 и 2 циклах током 150 А в течение 12 ч. Разряд проводить следующим образом: на 1-ом цикле - током 110 А в течение 5 ч, но до напряжения не ниже 1,0 В на первом разрядившемся аккумуляторе; на 2-ом цикле - током 110 А до напряжения 1,0 В на пяти – семи аккумуляторах. На 3-ем (контрольном) цикле заряд проводить током 150 А в течение 6 ч, разряд током 110 А до конечного напряжения 1,0 В на пяти – семи аккумуляторах. Между окончанием заряда и началом разряда на всех циклах должен быть перерыв от 0,5 до 2 ч.
Для заряда аккумуляторов применять источник постоянного тока, напряжение которого должно быть ориентировочно (2,0 · n) В, где n - количество аккумуляторов, последовательно включенных в цепь заряда.
Общие характеристики щелочных никель-железных аккумуляторов:
- аккумулятор состоит из блока положительных и отрицательных электродов, изолированных друг от друга сепараторами.
- блок электродов помещен в металлический бак
- номинальное напряжение одного аккумулятора 1,2 В, напряжение блока батареи зависит от количества аккумуляторов в блоке (2,4 В; 3,6 В; 4,8 В; 6,0 В; 7,2 В; 8,4 В; 9,6 В; 10,8 В; 12,0 В);
- аккумуляторы обеспечивают эксплуатацию тепловоза без доливок электролита или воды во всем диапазоне рабочих температур в течение трех суток. После этого уровень электролита должен быть не менее 10 мм над верхними кромками электродов.;
- конструкция горловины и пробки аккумуляторов обеспечивает удобную заливку электролита и свободный выход газов, не допускает выплескивания электролита из аккумуляторов при эксплуатации и попадания внутрь посторонних предметов.
Технические характеристики аккумулятора ТПНЖ 550-У2
| Тип аккумулятора |
Номинальное напряжение, В |
Номинальная емкость, Ач
|
Габаритные размеры, мм |
Масса с электролитом, не более кг |
||
|
Длина, L |
Ширина, В |
Высота, Н |
||||
|
ТПНЖ-550-У2 |
1,2 |
550 |
195 |
251 |
484 |
35 |
| 46 ТПНЖ-550-У2 | 55,2 | 550 | 1510 х 4 шт | 390 х 4 шт | 484 х 4 шт |
2100 |
Климатическое исполнение и категория размещения У2 по ГОСТ 15150 для работы в диапазонах рабочих температур от 5 до 45°С
Щелочные никель-железные батареи ТПНЖ -550-У2 работоспособны в следующих условиях:
- высота над уровнем моря не более 2000 м;
- относительная влажность окружающего воздуха при температуре 20°С не более 98%, при температуре 40°С не более 50%;
- группа условий эксплуатации в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам - М 25 по ГОСТ 17516.1:
- вибрационные нагрузки: диапазон частот - 10 - 100 Гц; ускорение - 9,8 м/с2 (1g);
- одиночные ударные нагрузки: длительность удара - 2 - 20 мс; ускорение - 29,4 м/с2 (3g); количество ударов - 3.
- рабочее положение в пространстве - вертикальное.
Допускается отклонение аккумуляторов от вертикальной оси на угол не более 30°, при этом электролит не выливается.
Требования к электролиту в аккумуляторах ТПНЖ 550-У2:
- Электролитом для аккумуляторов ТПНЖ 550-У2 является водный раствор гидрата окиси калия ГОСТ 9285 плотностью (1,19 - 1,21) г/см3 с добавкой (20±2) г/дм3 гидроокиси лития технического ГОСТ 8595;
- Температура электролита при заряде не должна превышать 45°С;
- Уровень электролита над верхними кромками электродов (55±5) мм.
Срок службы аккумуляторов и батарей из них в зависимости от условий эксплуатации составляет до 10 лет. Гарантийный срок эксплуатации аккумуляторов (батарей) – 2,5 года с момента ввода в эксплуатацию.
Комплектация батарей 46ТПНЖ-550-У2
|
Наименование комплектующих изделий |
Основной комплект, шт. |
Запасной комплект, шт. |
Всего, шт. |
|
Аккумулятор ТПНЖ-550-У2 |
46 |
- |
46 |
|
Перемычка длиной 146 мм |
44 |
6 |
50 |
|
Перемычка длиной 155 мм |
92 |
8 |
100 |
|
Перемычка длиной 180 мм |
20 |
2 |
22 |
|
Пробка |
- |
3 |
3 |
*В комплект поставки батарей 46ТПНЖ-550-У2 входят комплектующие и запасные изделия, указанные в таблице, и руководство по эксплуатации.
Назначение щелочных никель-железных аккумуляторов ТПНЖ-550-У2
Щелочные аккумуляторы ТПНЖ 550 У2 предназначены для запуска дизеля тепловоза с использованием стартер - генератора или тягового генератора, работающего в стартерном режиме, а также для питания постоянным током цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле.
- Аккумуляторные батареи ООО «Курс» отгружаются со склада изготовителя.
- Доставку осуществляем во все города России и др. страны.
- Оплата осуществляется по безналичному расчету.
- Все условия оплаты оборудования обговариваются индивидуально.
- Заводские сроки гарантии, в зависимости от типа аккумуляторной батареи.
- Возврат бракованного товара осуществляется в соответствии с порядком, установленным договором поставки.
