Основные характеристики:
- Номинальная ёмкость, Ач130
- Масса c электролитом, кг8,5
- ТоковыводыM16
- Габариты (ШхДхВ), мм137х113х327
Дополнительно:
- К – обозначение никель-кадмиевой электрохимической системы;
- L – аккумулятор длительного режима разряда;
- M – аккумулятор среднего режима разряда;
- H – аккумулятор короткого режима разряда;
- G – необслуживаемый аккумулятор с газовой рекомбинацией;
- P – обозначение пластмассового исполнения бака аккумулятора (без буквы P – стальной бак аккумулятора
- Описание
- Характеристики
- Область применения
- Комплектация
- Фото
- Видео
- Доставка и оплата
- Гарантии и возврат
Аккумуляторная батарея электровоза KPH130P
Назначение щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов серии KPH
Аккумуляторы серии KPH являются щелочными никель-кадмиевыми аккумуляторами с ламельной конструкцией электродов и соответствуют международному стандарту ГОСТ Р МЭК 60623 (IEC 60623).
- системы автономного энергообеспечения для резервного электроснабжения потребителей при отключении централизованного питания;
- аккумуляторы серий НК, KGL, KM (KPL), необслуживаемые аккумуляторы серии KPM для пассажирских и специальных железнодорожных вагонов; электровозов и электропоездов; метрополитена и городского электротранспорта, речных и морских судов; резервного питания базовых станций сотовой связи, проводных АТС и других объектов телекоммуникаций; систем сигнализации; аварийного освещения и электроснабжения; объектов солнечной и ветроэнергетики; объектов нефтегазового комплекса и электроэнергетики; источников бесперебойного питания (ИБП);
- аккумуляторы серии KPH (KH) предназначенные для запуска дизелей магистральных и маневровых тепловозов, путевой техники; стартерного пуска дизель-генераторов и двигателей внутреннего сгорания; источников бесперебойного питания с коротким режимом разряда.
Система менеджмента качества соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001. Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы KPH130P соответствуют требованиям российских и международных стандартов ГОСТ Р МЭК 60623 (IEC 60623) и ГОСТ Р МЭК 62259 (IEC 62259).
Выбор типа щелочных аккумуляторов обусловлен требуемыми режимами разряда
- аккумуляторы всех типов (KPL, KGL, KPM, KPH) обеспечивают полную отдачу номинальной ёмкости при разряде током 0,2 СН в течение 5 часов до напряжения 1,0 В на элемент, при увеличении разрядного тока снимаемая с аккумулятора ёмкость снижается;
- аккумуляторы типа KPL и KGL предназначены для длительных режимов разряда током до 0,5 СН;
- аккумуляторы типа KPM предназначены для средних режимов разряда током до 1,0 СН;
- аккумуляторы типа KPH предназначены для коротких режимов разряда током до 5,0 СН, в импульсных режимах до 15 СН, при снижении напряжения до 0,65 В на элемент.
Аккумуляторы никель-кадмиевой электрохимической системы незаменимы в тех случаях, когда требуется высокая надёжность и длительный срок службы, а также при эксплуатации в суровых климатических условиях, на удалённых объектах, когда затруднён или невозможен постоянный контроль за состоянием батарей.
Рекомендуемые режимы заряда щелочных аккумуляторов KPH130P
При эксплуатации в качестве резервного источника питания наиболее предпочтителен комбинированный трёхступенчатый режим заряда.
- Ступень 1 – Интенсивный заряд
Заряд стабилизированным током 0,2СН до напряжения 1,6 В. на аккумулятор.
- Ступень 2 – Режим подзаряда
Заряд стабилизированным напряжением до снижения зарядного тока до 0,02СН
Для оптимальной заряжаемости аккумуляторов зарядное напряжение второй ступени необходимо корректировать в зависимости от окружающей температуры – при повышении температуры напряжение должно быть снижено с целью уменьшения выкипания, при понижении температуры напряжение заряда должно быть повышено для увеличения степени заряженности. Зависимость зарядного напряжения аккумулятора от окружающей температуры определяется следующей формулой:
Uзар. = Uo + 0,003·(25 – tокр.), где
- Uзар. – зарядное напряжение, В/аккумулятор,
- Uo – начальное напряжение (1,53 – 1,58 В в зависимости от типа аккумулятора и условий эксплуатации)
- tокр – окружающая температура, °С,
- 0,003 – температурный коэффициент.
- Ступень 3 – Режим компенсации саморазряда (режим компенсационного подзаряда)
Подзаряд стабилизированным напряжением 1,42 – 1,43 В. на аккумулятор.
Описанный выше трёхступенчатый режим заряда позволяет обеспечить не менее 90% степень заряженности в сочетании с минимальным выкипанием электролита. В таком режиме периодичность доливки аккумуляторов не чаще одного раза в 6 месяцев.
- Двухступенчатый режим заряда (Ступень 1 + ступень 3) позволяет обеспечить не менее 80% степень заряженности в сочетании с минимальным выкипанием электролита.
- Двухступенчатый режим заряда (Ступень 1 + ступень 2) позволяет обеспечить не менее 90% степень заряженности, но при этом будет иметь место несколько большее выкипание электролита по сравнению с использованием режима третьей ступени.
- Одноступенчатый режим (Ступень 2) позволит обеспечить до 90% степень заряженности, но батарея будет дольше набирать ёмкость после аварийного разряда. Также будет иметь место несколько большее выкипание электролита.
- Одноступенчатый режим (Режим ступени 1 без отключения) позволит обеспечить 90-95% степень заряженности, но при этом будет происходить достаточно сильное выкипание электролита, в связи с чем использование данного режима без отключения нежелательно.
Перед началом эксплуатации, для полноценной работы рекомендуется ввести аккумуляторы в действие следующим образом:
Сообщить 2 тренировочных цикла режимом: заряд током 0,2СН в течение 10 часов на первом цикле и 8 часов на втором цикле, разряд током 0,2СН в течение 4 ч на первом цикле и до 1,0 В на втором цикле. Затем сообщить контрольный цикл режимом: заряд током 0,2СН в течение 8 часов, перерыв 1 час, разряд током 0,2СН до 1,0 В.
После этого сообщить заряд током 0,2СН в течение 10 ч. По окончании заряда батарею отключить от зарядного устройства.
Заряд проводить от источника постоянного или выпрямленного тока, максимальное рабочее напряжение которого должно быть не менее (2*n) В, где n - количество аккумуляторов, соединенных последовательно.
Постоянная работа в буферном режиме приводит к снижению емкости аккумуляторов. Этот процесс имеет обратимый характер. Для восстановления емкости рекомендуется при необходимости провести переподготовку аккумуляторов, режимом аналогичным вводу в эксплуатацию.
Преимущества щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов серии KPH
- отсутствует необходимость смены электролита в течение всего срока службы;
- высокая надёжность – исключена возможность мгновенного неожиданного отказа;
- восстановление работоспособности после глубоких разрядов, кратковременных замыканий и длительного хранения;
- устойчивость к воздействию механических нагрузок и вибрации по группе М25;
- широкий рабочий диапазон температур окружающей среды (-40…+45°С);
- сохранение работоспособности после длительного пребывания при температуре до минус 50°С;
- полупрозрачный пластиковый корпус аккумуляторов позволяет вести визуальный контроль уровня электролита.
Общие характеристики батарей и щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов
- батареи поставляются отдельными аккумуляторами или блоками батарей с комплектующими;
- номинальное напряжение одного аккумулятора 1,2 В, напряжение блока батареи зависит от количества аккумуляторов в блоке (2,4 В; 3,6 В; 4,8 В; 6,0 В; 7,2 В; 8,4 В; 9,6 В; 10,8 В; 12,0 В);
- аккумуляторы и батареи обеспечивают полноценную работу после хранения в течение трех месяцев во всем диапазоне рабочих температур без подзаряда при вводе в эксплуатацию, при условии, что перед постановкой на хранение батарея была заряжена и отключена от нагрузок;
- аккумуляторы и батарея сохраняют работоспособность после нахождения на хранении в течение шести месяцев, при условии, что перед постановкой на хранение батарея была заряжена и отключена от нагрузок, при этом перед началом эксплуатации батарею необходимо зарядить;
- критерием предельного состояния аккумуляторов является снижение фактической емкости до уровня менее 60 % от номинальной;
- по техническим требованиям заказчика возможна разработка и поставка батарейных блоков с различным количеством аккумуляторов и индивидуальной схемой их размещения.
Номенклатура и основные параметры аккумуляторов серии KPH
Тип аккумулятора | Обозначение по IEC 60623 | Номинальная ёмкость, C5 | Размеры аккумулятора, мм | Масса аккумулятора, кг. | Токовыводы | |||
W | L | H | с электролитом | без электролита | ||||
KPH70P | KH70P | 70 | 127 | 62,5 | 282 | 4,1 | 3,5 | M14 |
KPH80P | KH80P | 80 | 137 | 78 | 360 | 5,8 | 4,2 | M14 |
KPH100P | KH100P | 100 | 137 | 113 | 327 | 6,6 | 5,0 | M16 |
KPH130P | KH130P | 130 | 137 | 113 | 327 | 8,5 | 6,5 | M16 |
KPH150P | KH150P | 150 | 171 | 118 | 370 | 11,7 | 9,5 | 2 × M20 |
KPH200P | KH200P | 200 | 171 | 118 | 370 | 12,3 | 10,1 | 2 × M20 |
KPH210P | KH210P | 210 | 171 | 118 | 370 | 12,3 | 10,1 | 2 × M20 |
KPH220P | KH220P | 220 | 171 | 174 | 370 | 16,3 | 11,6 | 3 × M20 |
KPH245P | KH245P | 245 | 171 | 174 | 370 | 17,0 | 12,5 | 3 × M20 |
KPH270P | KH270P | 270 | 171 | 174 | 370 | 18,0 | 13,5 | 3 × M20 |
Габаритный чертёж аккумулятора в полимерном корпусе
Габаритные размеры аккумуляторных блоков KPM
Тип аккумулятора | Размеры блока батареи, мм | ||||||||||
W | H | L / L1 | |||||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||
KPH70P | 150 | 295 | 155 | 218 | 280 | 343 | 420 | 483 | 545 | 608 | 670 |
KPH80P | 170 | 370 | 192 / 230 | 270 / 308 | 348 / 386 | 426 / 464 | 522 / 560 | 600 / 638 | 678 / 716 | 756 / 794 | 834 / 872 |
KPH100P | 170 | 339 | 262 / 300 | 375 / 413 | 488 / 526 | 601 / 639 | - | - | - | - | - |
KPH130P | 170 | 339 | 262 / 300 | 375 / 413 | 488 / 526 | 601 / 639 | - | - | - | - | - |
KPH150P | 205 | 384 | 270 | 388 | 506 | 624 | - | - | - | - | - |
KPH200P | 205 | 384 | 270 | 388 | 506 | 624 | - | - | - | - | - |
KPH210P | 205 | 384 | 270 | 388 | 506 | 624 | - | - | - | - | - |
KPH220P | 205 | 380 | 382 / 437 | 556 / 611 | - | - | - | - | - | - | - |
KPH245P | 205 | 380 | 382 / 437 | 556 / 611 | - | - | - | - | - | - | - |
KPH270P | 205 | 380 | 382 / 437 | 556 / 611 | - | - | - | - | - | - | - |
Габаритный чертёж блока батареи в металлопластиковом каркасе
Габаритный чертёж блока батареи в металлопластиковом каркасе с выводами на торцевую стенку
Разрядные характеристики аккумуляторов серии KPM
Разрядный ток, А при температуре + 20ºC ± 5ºC. Конечное напряжение: 1.00 Вольт / элемент
Тип аккумулятора | Ёмкость | Часы | Минуты | Секунды | ||||||||||||
C5 Ач | 5 ч | 3 ч | 2 ч | 90 мин | 60 мин | 30 мин | 20 мин | 15 мин | 10 мин | 5 мин | 1 мин | 30 с | 15 с | 5 с | 1 с | |
KPH70P | 70 | 14 | 22 | 33 | 43 | 64 | 120 | 161 | 189 | 224 | 270 | 399 | 441 | 483 | 532 | 595 |
KPH80P | 80 | 16 | 26 | 38 | 50 | 73 | 138 | 184 | 216 | 256 | 308 | 456 | 504 | 552 | 608 | 680 |
KPH100P | 100 | 20 | 32 | 47 | 62 | 91 | 172 | 230 | 270 | 320 | 385 | 570 | 630 | 690 | 760 | 850 |
KPH130P | 130 | 26 | 42 | 62 | 79 | 116 | 209 | 279 | 324 | 383 | 500 | 678 | 742 | 820 | 924 | 1043 |
KPH150P | 150 | 30 | 49 | 71 | 91 | 134 | 241 | 321 | 374 | 441 | 576 | 782 | 856 | 946 | 1066 | 1204 |
KPH200P | 200 | 40 | 65 | 95 | 122 | 178 | 321 | 429 | 498 | 589 | 769 | 1043 | 1141 | 1262 | 1422 | 1605 |
KPH210P | 210 | 42 | 68 | 100 | 128 | 187 | 337 | 450 | 523 | 618 | 807 | 1095 | 1198 | 1325 | 1493 | 1685 |
KPH220P | 220 | 44 | 71 | 105 | 134 | 196 | 353 | 471 | 548 | 647 | 845 | 1147 | 1255 | 1388 | 1564 | 1765 |
KPH245P | 245 | 49 | 79 | 117 | 149 | 218 | 393 | 525 | 610 | 721 | 942 | 1278 | 1398 | 1546 | 1742 | 1966 |
KPH270P | 270 | 54 | 87 | 129 | 165 | 240 | 433 | 579 | 672 | 795 | 1038 | 1408 | 1540 | 1704 | 1920 | 2166 |
Разрядный ток, А при температуре + 20ºC ± 5ºC. Конечное напряжение: 0.65 Вольт / элемент
Тип аккумулятора | Ёмкость | Секунды | |||||
C5 Ач | 90 с | 60 с | 30 с | 15 с | 5 с | 1 с | |
KPH70P | 70 | 742 | 788 | 844 | 910 | 1012 | 1138 |
KPH80P | 80 | 848 | 900 | 964 | 1040 | 1156 | 1300 |
KPH100P | 100 | 1060 | 1125 | 1205 | 1300 | 1445 | 1625 |
KPH130P | 130 | 1247 | 1325 | 1430 | 1585 | 1767 | 1950 |
KPH150P | 150 | 1439 | 1529 | 1650 | 1829 | 2039 | 2250 |
KPH200P | 200 | 1919 | 2038 | 2200 | 2438 | 2719 | 3000 |
KPH210P | 210 | 2015 | 2140 | 2310 | 2560 | 2855 | 3150 |
KPH220P | 220 | 2111 | 2242 | 2420 | 2682 | 2991 | 3300 |
KPH245P | 245 | 2351 | 2497 | 2695 | 2987 | 3331 | 3675 |
KPH270P | 270 | 2591 | 2751 | 2970 | 3291 | 3671 | 4050 |
Требования к электролиту в аккумуляторах KPH130P
- Электролитом для аккумуляторов KPH130P служит водный раствор гидрата окиси калия технического ГОСТ 9285-78 высшего сорта, плотности (1200 ±10) кг/м3, (1,19 - 1,21 г/см3) с добавкой 20 ± 2 г/л гидрата окиси лития ГОСТ 8595-83.
- На пассажирских и специальных вагонах ОАО «РЖД» в качестве всесезонного электролита применяется водный раствор гидрата окиси калия плотностью от 1220 до 1240 кг/м3 (от 1,22 до 1,24 г/см3) с добавкой 20 ± 2 г/л гидрата окиси лития.
- При температуре в аккумуляторном отсеке (помещении) ниже минус 30°С, для повышения электрических характеристик возможно применение электролита плотностью 1,26 - 1,28 г/см3 без добавки гидрата окиси лития.
Средний срок службы никель-кадмиевых аккумуляторов
- на стационарных объектах при использовании в качестве резервного источника питания - 20 лет;
- при эксплуатации на транспортных средствах – 10 лет.
Конструкция щелочного никель-кадмиевого аккумулятора KPH130P
Щелочной никель-кадмиевый аккумулятор состоит из ламельных положительных окисно-никелевых и отрицательных кадмиевых электродов, разделенных пластиковыми сепараторами, обеспечивающими стабильный межэлектродный зазор и свободную циркуляцию электролита.
- Борн - обеспечивает съем тока, является клеммой для соединения аккумуляторов.
- Пробка - обеспечивает удобную заливку электролита, свободный выход газов при заряде и не допускает выброса аэрозоли и выплесков электролита.
- Соединение электродов - соединяет между собой электроды и обеспечивает передачу тока с электродов на токовывод (борн).
- Контактные планки - приварены к электроду и обеспечивают съем тока с электродов.
- Электрод - состоит из горизонтально расположенных ламелей, содержит активный материал, заключенный в стальную перфорированную ленту.
- Ребро - обеспечивает жесткость электрода и передачу тока на контактную планку.
- Сепаратор - разделяет положительный и отрицательный электроды, обеспечивает свободную циркуляцию электролита между электродами.
Сферы применения аккумуляторов серии KPH
- запуск дизелей магистральных и маневровых тепловозов;
- стартерный запуск двигателей внутреннего сгорания;
- источники бесперебойного питания (ИБП) с коротким режимом разряда;
- городской электротранспорт;
- морские и речные суда.
- Аккумуляторные батареи ООО «Курс» отгружаются со склада изготовителя.
- Доставку осуществляем во все города России и др. страны.
- Оплата осуществляется по безналичному расчету.
- Все условия оплаты оборудования обговариваются индивидуально.
- Заводские сроки гарантии, в зависимости от типа аккумуляторной батареи.
- Возврат бракованного товара осуществляется в соответствии с порядком, установленным договором поставки.