Щелочные аккумуляторы KPL375P (KL 375P)

Назначение щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов серии KPL (KL)

Аккумуляторы серии KPL (KL) являются щелочными никель-кадмиевыми аккумуляторами с ламельной конструкцией электродов и соответствуют международному стандарту ГОСТ Р МЭК 60623 (IEC 60623).

• системы автономного энергообеспечения для резервного электроснабжения потребителей при отключении централизованного питания;
• аккумуляторы серий НК, KGL, KM (KPM), необслуживаемые аккумуляторы серии KPL для пассажирских и специальных железнодорожных вагонов; электровозов и электропоездов; метрополитена и городского электротранспорта, речных и морских судов; резервного питания базовых станций сотовой связи, проводных АТС и других объектов телекоммуникаций; систем сигнализации; аварийного освещения и электроснабжения; объектов солнечной и ветроэнергетики; объектов нефтегазового комплекса и электроэнергетики; источников бесперебойного питания (ИБП);
• аккумуляторы серии KH (KPH) предназначенные для запуска дизелей магистральных и маневровых тепловозов, путевой техники; стартерного пуска дизель-генераторов и двигателей внутреннего сгорания; источников бесперебойного питания с коротким режимом разряда.

Система менеджмента качества соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001. Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы KPL375P (KL 375P) соответствуют требованиям российских и международных стандартов ГОСТ Р МЭК 60623 (IEC 60623) и ГОСТ Р МЭК 62259 (IEC 62259).

Выбор типа щелочных аккумуляторов обусловлен требуемыми режимами разряда

• аккумуляторы всех типов (KPL (KL), KGL, KPM, KPH) обеспечивают полную отдачу номинальной ёмкости при разряде током 0,2 СН в течение 5 часов до напряжения 1,0 В на элемент, при увеличении разрядного тока снимаемая с аккумулятора ёмкость снижается;
• аккумуляторы типа KPL (KL) и KGL предназначены для длительных режимов разряда током до 0,5 СН;
• аккумуляторы типа KPM предназначены для средних режимов разряда током до 1,0 СН;
• аккумуляторы типа KPH предназначены для коротких режимов разряда током до 5,0 СН, в импульсных режимах до 15 СН, при снижении напряжения до 0,65 В на элемент.

Аккумуляторы никель-кадмиевой электрохимической системы незаменимы в тех случаях, когда требуется высокая надёжность и длительный срок службы, а также при эксплуатации в суровых климатических условиях, на удалённых объектах, когда затруднён или невозможен постоянный контроль за состоянием батарей.

Рекомендуемые режимы заряда щелочных аккумуляторов KPL375P (KL 375P)

При эксплуатации в качестве резервного источника питания наиболее предпочтителен комбинированный трёхступенчатый режим заряда.

1. Ступень 1 – Интенсивный заряд

Заряд стабилизированным током 0,2СН до напряжения 1,6 В. на аккумулятор.

2. Ступень 2 – Режим подзаряда

Заряд стабилизированным напряжением до снижения зарядного тока до 0,02СН

Для оптимальной заряжаемости аккумуляторов зарядное напряжение второй ступени необходимо корректировать в зависимости от окружающей температуры – при повышении температуры напряжение должно быть снижено с целью уменьшения выкипания, при понижении температуры напряжение заряда должно быть повышено для увеличения степени заряженности. Зависимость зарядного напряжения аккумулятора от окружающей температуры определяется следующей формулой:

Uзар. = Uo + 0,003·(25 – tокр.), где

• Uзар. – зарядное напряжение, В/аккумулятор,
• Uo – начальное напряжение (1,53 – 1,58 В в зависимости от типа аккумулятора и условий эксплуатации)
• tокр – окружающая температура, °С,
• 0,003 – температурный коэффициент.

3. Ступень 3 – Режим компенсации саморазряда (режим компенсационного подзаряда)

Подзаряд стабилизированным напряжением 1,42 – 1,43 В. на аккумулятор

Описанный выше трёхступенчатый режим заряда позволяет обеспечить не менее 90% степень заряженности в сочетании с минимальным выкипанием электролита. В таком режиме периодичность доливки аккумуляторов не чаще одного раза в 6 месяцев.

• Двухступенчатый режим заряда (Ступень 1 + ступень 3) позволяет обеспечить не менее 80% степень заряженности в сочетании с минимальным выкипанием электролита.
• Двухступенчатый режим заряда (Ступень 1 + ступень 2) позволяет обеспечить не менее 90% степень заряженности, но при этом будет иметь место несколько большее выкипание электролита по сравнению с использованием режима третьей ступени.
• Одноступенчатый режим (Ступень 2) позволит обеспечить до 90% степень заряженности, но батарея будет дольше набирать ёмкость после аварийного разряда. Также будет иметь место несколько большее выкипание электролита.
• Одноступенчатый режим (Режим ступени 1 без отключения) позволит обеспечить 90-95% степень заряженности, но при этом будет происходить достаточно сильное выкипание электролита, в связи с чем использование данного режима без отключения нежелательно.

Перед началом эксплуатации, для полноценной работы рекомендуется ввести аккумуляторы в действие следующим образом:

Сообщить 2 тренировочных цикла режимом: заряд током 0,2СН в течение 10 часов на первом цикле и 8 часов на втором цикле, разряд током 0,2СН в течение 4 ч на первом цикле и до 1,0 В на втором цикле. Затем сообщить контрольный цикл режимом: заряд током 0,2СН в течение 8 часов, перерыв 1 час, разряд током 0,2СН до 1,0 В.

После этого сообщить заряд током 0,2СН в течение 10 ч. По окончании заряда батарею отключить от зарядного устройства.

Заряд проводить от источника постоянного или выпрямленного тока, максимальное рабочее напряжение которого должно быть не менее (2*n) В, где n - количество аккумуляторов, соединенных последовательно.

Постоянная работа в буферном режиме приводит к снижению емкости аккумуляторов. Этот процесс имеет обратимый характер. Для восстановления емкости рекомендуется при необходимости провести переподготовку аккумуляторов, режимом аналогичным вводу в эксплуатацию.

Преимущества щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов серии KPL (KL)

• отсутствует необходимость смены электролита в течение всего срока службы;
• высокая надёжность – исключена возможность мгновенного неожиданного отказа;
• восстановление работоспособности после глубоких разрядов, кратковременных замыканий и длительного хранения;
• устойчивость к воздействию механических нагрузок и вибрации по группе М25;
• широкий рабочий диапазон температур окружающей среды (-40…+45°С);
• сохранение работоспособности после длительного пребывания при температуре до минус 50°С;
• полупрозрачный пластиковый корпус аккумуляторов позволяет вести визуальный контроль уровня электролита;
• для необслуживаемых аккумуляторов серии KGL отсутствует необходимость корректировки уровня электролита при соблюдении рекомендуемых режимов эксплуатации.

Конструкция щелочного никель-кадмиевого аккумулятора KPL375P (KL)

Щелочной никель-кадмиевый аккумулятор состоит из ламельных положительных окисно-никелевых и отрицательных кадмиевых электродов, разделенных пластиковыми сепараторами, обеспечивающими стабильный межэлектродный зазор и свободную циркуляцию электролита.

1. Борн - обеспечивает съем тока, является клеммой для соединения аккумуляторов.
2. Пробка - обеспечивает удобную заливку электролита, свободный выход газов при заряде и не допускает выброса аэрозоли и выплесков электролита.
3. Соединение электродов - соединяет между собой электроды и обеспечивает передачу тока с  электродов на токовывод (борн).
4. Контактные планки - приварены к электроду и обеспечивают съем тока с  электродов.
5. Электрод - состоит из горизонтально расположенных ламелей, содержит активный материал, заключенный в  стальную перфорированную ленту.
6. Ребро - обеспечивает жесткость электрода и передачу тока на контактную планку.
7. Сепаратор - разделяет положительный и отрицательный электроды, обеспечивает свободную циркуляцию электролита между электродами.

Сферы применения аккумуляторов серии KPL (KL)

• резервное питание базовых станций сотовой связи, проводных АТС и других объектов телекоммуникаций;
• системы сигнализации; аварийного освещения и электроснабжения;
• объекты солнечной и ветроэнергетики;
• объекты нефтегазового комплекса (добыча, транспортировка и переработка);
• объекты  электроэнергетики (генерация и распределение);
• системы питания навигационных знаков;
• источники бесперебойного питания (ИБП) различного назначения;
• поезда метрополитена;
• пассажирские железнодорожные вагоны;
• электровозы и электропоезда;
• городской электротранспорт;
• морские и речные суда.

• Аккумуляторные батареи ООО «Курс» отгружаются со склада изготовителя.
• Доставку осуществляем во все города России и др. страны.
• Оплата осуществляется по безналичному расчету.
• Все условия оплаты оборудования обговариваются индивидуально.

• Заводские сроки гарантии, в зависимости от типа аккумуляторной батареи.
• Возврат бракованного товара осуществляется в соответствии с порядком, установленным договором поставки.